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甬金高速公路改扩建工程 (略) 至 (略) 段（K * + * —K * + * ） (略)

甬金高速公路改扩建工程 (略) 至 (略) 段（K * + * —K * + * ）项目（下称本项目）已纳入《 (略) 省综合交通运输发展“十 * * ”规划》公路建设重点项目。建设资金来自：自筹，招标人为 (略) 省公路 (略) 。 (略) 条件， (略) ，实行资格后审。资格审查条件（最低要求）详见 (略) 省公 (略) 电子招投标交易平台(http:/ *** )、 (略) (Http:/ *** )。

2.1项目概况

2.1甬金高速公路改扩建工程 (略) 至 (略) 段（K * + * —K * + * ）

2.1.1工程概况

2.1.1.1原有道路概况

甬金高速公路是 (略) - (略) 的高速公路，中国国 (略) 编号为G * ，是G * 国道的联络线之 * 。连接 (略) 、 (略) 、 (略) ， (略) (略) 地区的交通动脉和经济纽带。全长约 * 公里（其中K0—K * + * 为 (略) 段，K * + * —K * + * 为 (略) 段，K * + * —K * + * 为 (略) 段），于 * 年底全线通车。

老路全线采用双向 * 车道高速公路标准， (略) 西枢纽至溪口东互通（约 * 公里）、黄泽互通至终点傅村枢纽（约 * 公里）设计速度采用 * 公里/小时，路基宽度 * m；溪口东互通至黄泽互通（ * 公里）设计速度采用 * 公里/小时，路基宽度 * .5m。

甬金高速公路开通运营以来，其交通运输能力得到充分发挥，根据 * 年交通量数据， (略) 界至 (略) 枢纽段日均交通量（标准小客车，下同）为 * 9辆， (略) 枢纽至甘霖枢纽段日均交通量为 * 5辆，甘霖枢纽至怀鲁枢纽段日均交通量为 * 0辆，怀鲁枢纽至何宅枢纽段日均交通量为 * 6辆，何宅枢纽至傅村枢纽段日均交通量为 * 1辆 。拟改扩建路段服务水平已低于 * 级服务水平。

2.1.1.2改扩建项目概况

本次改扩建拟起点位于 (略) 与绍 (略) ，起点桩号K * + * 。路线往西，经新昌、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) ，终于 (略) 区傅村镇，接杭金衢高速，终点桩号K * + * 。项目全长约 * .1公里。其中 (略) 段全长约 * .4公里， (略) ， (略) ，服务（停车） (略) （含新增金庭互通及 (略) 停车区）。 (略) 段全长约 * .7公里， (略) ， (略) ， (略) （含新增 * 石互通及 (略) 服务区）。项目主线桥梁总长约 * km座；隧道总长约 * km座（为预留与G * 拓宽间距，白峰岭1号、2号、3号隧道拟采用单侧拓宽 * 车道）。同步建设多条连接线。

2.1.2拟建工程技术标准

根据现状交通量及初步预测分析，结合本项目功能、定位及特点，本项目改扩建拟采用双向 * 车道高速公路标准，设计速度 * 公里/小时，路基标准宽度 * m（局部特殊困难路段经论证，可采用设计速度 * 公里/小时）。

2.1.3投资估算

初步按照上述规模标准分析项目初步估算总投资约 * 亿元，建安费约 * 亿元。

2.2招标范围及标段划分

(略) 设1个标段，即第YJGK标段：

（1）本项目的 (略) 性研究（含工可阶段的勘察、工可报告编制、投资估算编制、项目建议书（如需要）、协助发包人报批等）；

（2）相关专题报告：社会稳定风险评估、地质灾害危险性评估、矿产资源分布调查及压覆矿产资源评估、地震安全性评价、航道通航条件影响评价、土地预审与规划选址、防洪影响评价、环境影响评价、水土保持影响评价、文物考古调查；

（3）全线1： * 地形图测量及补测专项。

（4）按照初步设计深度提供成功岭隧道、 (略) 双江湖水利枢纽段、 (略) 枢纽、怀鲁枢纽等复杂枢纽节点、白峰岭 * 车道隧道节点的设计方案，配合及协助发包人办理项目立项报批手续。

2.3服务周期：

从合同协议书签订之日起，至本项目初步设计批复为止。

（1）合同签订后 * 天内， (略) 性研究报告送审稿；

（2） (略) 性研究 (略) 门审查后的 * 天内，提交项目建议书送审稿；

（3）收到评估单位、发包人 (略) 门对工可报告审查意见后7天内， (略) 性研究报告的修改和完善；

（4） (略) 性研究 (略) 门审查后的 * 天内， (略) 会稳定风险评估，并取得相关备案文件。

（5）积极开展合同范围内的各项专题研究、专项评价等在满足发包人开展项目前期审批进度的要求下， * 续提交各专题、专项评价（估）报告；

3．投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人须具备独立法人资格，同时具备下列资质：

（1） 通过“全国投资项目在线审批监管平台” (略) 单位 * 级资信（备案专业包含“公路”专业）；

（2）工程设计综合 * 级或工 (略) 业 * 级 (略) 业（公路、特大桥梁、特长隧道、交通工程）专业 * 级。

3.2 投标人应具有资格审查条件（业绩最低要求）的业绩，并在人员组成结构等方面具有相应的能力。

3.3 本次招标不接受联合体投标。

3.4 (略) 公正性的法人、其他组织，不得参加投标。单位负责人为同 * 人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得分别同时参加本标段的投标。

3.5 投标人应列 (略) 网站(Http:/ *** )“全国 (略) 信用信息管理系统”最新公布的“设计企业名录”，且投标人名称与上述名录相符。

3.6 在“信用中国”网站（http:/ *** ）中被列 (略) 人名单的投标人，不得参加投标。

3.7 在国家企业信用信息公示系统（http:/ *** ）中被列入严重违法失信企业名单的，不得参加投标。

4. (略) 文件和补充文件（补充、澄清、修改文件）以网上下载方式发放。

4. (略) 上下载时间： * 年月日至 * 年月日。

4.3潜在投标人可凭本企业CA数字证书登录“ (略) 省公 (略) 电子招投标交易平台”（以下简称“电子交易平台”）(http:/ *** )， (略) 文件和补充文件（补充、澄清、修改文件）。

4.4未取得 (略) 省公 (略) CA数字证书的潜在投标人，应先办理交易主体注册手续，取得 (略) 省公 (略) CA数字证书，具体登记办法请登录“ (略) 省公 (略) 电子招投标交易平台(http:/ *** )→交易主体注册” (略) 操作。

4. (略) 文件有疑问的，通过“电子交易平台”提交。提交疑问截止日为 * 年月日。招标人将于 * (略) 上发布补充文件（补充、澄清、修改文件）。 (略) ，招标人不再 * * 通知。投标人 (略) 为导致投标失败的，责任自负。

5.1招标人不 (略) 踏勘，不召开投标预备会。

5.2投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为 * 年月日（ (略) 时间，下同）。

5.3投标文件递交方式：电子投 (略) 上递交的方式，上传至 (略) 省公 (略) 电子招投标交易平台(http:/ *** )。

5.4电子投标文件未在投标截止时间前完成上传的，或投标 (略) 投标段关联的，招标人不予受理。

5.5 (略) 上远程开标方式，投标人无须提交纸质投标文件，无 (略) ，投标人应在投标截止时间前使用生成投标文件的数字证书（CA）自行登录 (略) 省公 (略) 电子招投标交易平台不见面开标大厅（http:/ *** ），登录解锁具体操作流程各投标人参照“关于印发《 (略) 省重点工程建设项目疫情防控期间开展招投标不见面开标工作指引(试行)》的通知”。

招标人： (略) 省公路 (略)

地址： (略) 省 (略) 市梅花碑4号

邮编： ***

电话： ***

传真： ***

联系人：戴工

招标代理：浙 (略) 有限公司

地址： (略) 市昌化路 * 号3楼

邮编： ***

电话： ***

传真： ***

联系人：高工

(略) 省公路 (略) * 年9月 日